La solución a la ondulación de la superficie de la pieza de trabajo en el mecanizado de torno horizontal
加工过程中工件表面波纹主要有三种解决方法卧式车床:
1.解决方法等距纹波
(1)用检具、塞尺或刀口尺等工具测量光杆与齿轮内孔的同轴度误差。如果误差较大，可将比误差值稍厚的导板粘在滑板的平面导面上，然后通过联合研、练、刮，使杆和齿孔光滑，减少误差。同心。需要注意的是，为保证角导轨的粘接厚度能够满足溜槽的升降要求，并消除水平方向的误差，必须安排专业技术人员进行严格细致的计算。
(2)测量灯条的弯曲度。即对于两个V型铁杆，加光杆后，测量它们的弯曲度。在这个过程中，百分表可以作为测量仪器使用。若百分表的表头先接触到光条上母线的中间位置，然后转动光条，则百分表读数除以2即为光条的弯曲度数. 为了提高测量结果的准确性，可以分别测量灯条上公交车中间的相邻位置，这样可以了解灯条的最大弯曲点，同时了解灯条的最高弯曲点清楚了。定义了灯条的弯曲程度后，可以使用相应的方法对灯条进行校正，
(3)齿轮与齿条之间采用引线压接法。即用润滑脂将直径为顶隙1.25～1.50倍的软引线粘在齿轮上，然后对齿轮施力使其转动。当引线出现在齿轮和齿条的界面上时，它会在挤压力的作用下发生变形。引线的粗细就是齿轮与齿条之间的间隙值。因此，只需用游标卡尺测量引线的粗细，调整齿条的位置，即可恢复齿轮与齿条的啮合状态。
(4) 对于工件断面的等距波纹，可分以下3步解决。
1）先将中拖板丝杠调直，再采用反压法进行处理。
2）丝杆中心与螺母中心严格统一，保持一致，然后采用留余量和刮削法加工。
3）对斜铁采取相应的调整措施，消除导轨间隙。
2. 解决方案凌乱的涟漪
(1) 更换主轴中磨损的轴承，必须在安装新轴承时有效地应用误差抵消的方法。
(2)调整主轴后端圆螺母，调整消除平面轴承、外壳等零件的间隙，加强对主轴轴向位移的控制。
(3) 主要用于数控镗床以主轴箱后轴承孔为准对准主轴箱，确保主轴箱前轴承孔大8~10m。然后对钢套筒进行外径加工，并在钢套筒内径处留有足够的加工余量。然后，借助冷缩法插入钢套。待温度恢复正常后，按主轴箱轴承外圈尺寸向外扩0.005~0.020mm。
3.解决方案螺旋波纹
(1)调整主轴轴承，确保主轴径向间隙符合相关精度标准，使轴向位移符合相关要求。
(2)压紧工具，消除松动。同时，应尽可能消除外界干扰的影响。最后，在选择刀杆时，要加强对刀杆刚度的控制。
(3)在日常工作中，还应根据实际情况对工艺系统的平衡进行修正和平衡；加强卧式车床的检修、保养和维修，及时发现主轴轴承、刀具等部位的运行隐患，有针对性地采取消除措施；检查工件与刀具的接触情况，然后采取有针对性的措施，改善它们之间的接触情况。